Исполняющий обязанности заведующего кафедры:
Коптев Владимир Юрьевич

Телефон: 328-82-20, 328-84-35

Аудитория: 3303, 3307

e-mail: GTM@spmi.ru

 

Краткая историческая справка

Образована в 1938 г. на основании приказа №33/618 по главному управлению учебными заведениями наркомата тяжелой промышленности СССР от 26 августа 1938 г. о номенклатуре специальных горных кафедр Ленинградского горного института под названием кафедры "Рудничного транспорта". Кафедра создана на базе разделения кафедры механизации горных работ горно-электромеханического факультета на две кафедры: "Горных машин" и "Рудничного транспорта". Последняя впоследствии была переименована в кафедру "Горных транспортных машин". Основатель и первый заведующий кафедрой - известный специалист в области горного дела профессор Владимир Иванович Геронтьев, организатор и первый управляющий институтом "Ленгипрошахт" (1930).

 

 

 

Основные направления научных работ заслуженного деятеля науки и техники, технических наук, профессора В.И. Геронтьева - механизация закладки выработанного пространства горных выработок (монография "Методы закладки выработанного пространства, М. 1948") и гидромеханизация горных работ. Два издания (1957, 1962) выдержал его учебник "Рудничный транспорт", написанный в соавторстве с Н.Т. Карелиным. Под руководством В.И. Геронтьева создана одна из ведущих в стране школа горных инженеров-механиков.

Заведующие кафедрой:

• 1938 - 1963 гг.- Заслуж. деятель науки и техники РСФСР В.И. Геронтьев
• 1963 - 1967 гг.- проф. Н.П. Лакоза
• 1967 - 1978 гг.- доц. Н.Т. Карелин
• 1978 -2007 - Засл. деятель науки и техники РФ проф. А.А. Кулешов.
• 2007 -2009 доц. А.А. Беликов
• 2009 н/время- доц. В.Ю. Коптев

В разное время на кафедре работали профессора: Я.Б. Кальницкий, Л.Г. Тымовский, В.Н. Покровская, В.С. Берсенев; доценты: Н.Ф. Филатов, А.М. Факторович, И.И. Марголин, К.А. Васильев, О.И. Сергеев.

В настоящее время в составе кафедры 3 профессора (Ю.Д. Тарасов, Б.С. Маховиков, В.И. Медведков), 4 доцента (В.Ю. Коптев, Соловьев, П.Н. Махараткин, П.В. Шишкин), ассистенты (П.Ю. Ланков). На кафедре обучаются 6 аспирантов очного и 1 заочного обучения, 2 магистранта.

 

Основные научные направления кафедры:

Теория проектирования и эксплуатации пневмоколесного карьерного и подземного транспорта, Моделирование динамических процессов в машинах, Экология промышленного транспорта (научный руководитель доц. В.Ю. Коптев).

Совершенствование конвейерного транспорта; создание новых типов проводов, в том числе для многоприводных конвейеров, безроликовых и подвесных конвейеров, ловителей ленты, средств очистки ленты и подконвейерного пространства (научный руководитель проф. Ю.Д. Тарасов).

Базой для проведения научных исследований являются крупнейшие горные предприятия Северо-запада РФ, такие как ОАО "Апатит", ОАО "Печенганикель", ОАО "Воркутауголь", АК "Алроса" и др.

Сотрудниками кафедры за последние 10 лет опубликовано более 250 статей, получено свыше 100 патентов на изобретения.

Кафедрой подготовлено и опубликовано 5 учебников и 12 учебных пособий.

Кафедра имеет тесные творческие связи с рядом технических университетов в Германии, Польше, на Кубе, в Монголии, Украине и в Казахстане.

 

Ведущие научные школы

«СОЗДАНИЕ ЭФФЕКТИВНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ КОМПЛЕКСОВ ПНЕВМОКОЛЁСНЫХ МАШИН ГОРНОДОБЫВАЮЩИХ ПРЕДПРИЯТИЙ»

Руководитель научной школы - Коптев В.Ю., 
и.о.зав.каф.ГТМ, к.т.н., доцент

Основатель(и) научной школы. Профессор, д.т.н., заслуженный деятель науки и техники РФ А.А.Кулешов, автор более 300 печатных работ, организатор 5 международных конференций, академик Международной академии наук высшей школы; Академии горных наук; Международной академии наук экологии, безопасности человека и природы; Российской академии транспорта

Основные результаты исследования систем пневмоколесного карьерного и подземного автотранспорта, которые проводились с 1968г., изложены в 9 монографиях.

 

«ИССЛЕДОВАНИЕ И ВЫБОР ПАРАМЕТРОВ ОБОРУДОВАНИЯ КОНВЕЙЕРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН – ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ ВЫСОКОСКОРОСТНЫХ МАГИСТРАЛЬНЫХ, КОНВЕЙЕРОВ НА ВОЗДУШНОЙ И МАГНИТНОЙ ПОДУШКАХ, КАНАТНО-ЛЕНТОЧНЫХ, СКРЕБКОВЫХ ЗАБОЙНЫХ, ПЛАСТИНЧАТЫХ, ВИНТОВЫХ КОНВЕЙЕРОВ, ОБЕСПЕЧИВАЮЩИХ ПОВЫШЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ, СНИЖЕНИЕ ЭНЕРГОЕМКОСТИ И МЕТАЛЛОЕМКОСТИ » 

Руководитель научной школы - Тарасов Ю.Д., 
Профессор каф.ГТМ, д.т.н., 

Основатель(и) научной школы. Профессор, д.т.н., заслуженный изобретатель РФ Ю.Д.Тарасов, автор более 70 печатных работ, организатор 2 международных конференций 

 

Перечень основных читаемых дисциплин

 

• Транспортные машины.
• Горные машины и оборудование.
• Металлургические подъемно-транспортные машины.
• Надежность горных машин и оборудования.
• Эксплуатация транспортных машин и оборудования.
• Транспортные машины горного производства.
• Трубопроводный транспорт.
• Основы инженерного творчества.
• Основы научных исследований.
• Математическое моделирование объектов исследования.
• Подъемно-транспортные машины.
• Системный анализ и принятие решений.
• Научные основы проектирования и эксплуатации горных машин.
• Исследование машин и оборудования
• Механизация горных работ
• Эксплуатация горного оборудования
• Гидромеханика
• Гидро и пневмопривод
• Термодинамика и теплопередача
• Стационарные машины и установки горных предприятий
• Производство и конструирование стационарных машин

 

Направление научных исследований

Совершенствование пневмоколесного транспорта

Решаемые задачи: 

• разработка экономико-математических моделей по выбору оптимальной типажной  структуры экскаваторно-автомобильных комплексов;
• разработка способов и технических средств повышения экологической безопасности горнотранспортных дизельных машин;
• научное обоснование методов повышения надежности систем карьерного автотранспорта;
• выбор оптимальных транспортных схем для глубоких карьеров;
• разработка рациональных систем технического обслуживания и ремонта карьерных автосамосвалов и самоходного оборудования. 
• совершенствование структуры и эксплуатационных характеристик электромеханического оборудования карьерных автосамосвалов, обеспечивающих повышение производительности, снижение экологически опасных выбросов и сокращение времени и трудоёмкости технического обслуживания за счёт применения бесконтактного электропривода.
• разработка принципов организации и технических устройств систем мониторинга и диагностики погрузочно-транспортных установок (ПТУ) наземных и подземных горно-добывающих комплексов. 
• обоснование технического регламента по объёму и времени обработки информации с целью минимизации оборудования систем мониторинга и диагностики, объёма и периодичности загруженности линий связи для съема и передачи информации.
• обоснование методов и разработка технических средств определения остаточного ресурса пневмоколесного транспорта.

 

Совершенствование конвейерного транспорта, механизация тяжелых и трудоемких работ в промышленности

Решаемые задачи:

• разработка и исследование новых конструкций основных узлов конвейера;
• повышение надежности и безопасности эксплуатации ленточных конвейеров;
• совершенствование систем технического обслуживания ленточных конвейеров;
• разработка новых способов очистки конвейерных лент, схем механизированной уборки просыпи из подконвейерного пространства.

 

 

 

 

Совершенствование систем гидравлического транспорта сыпучих материалов

Решаемые задачи:

• повышение эффективности работы гидротранспортного комплекса в сложных природно-климатических условиях;
• управление системами трубопроводного транспорта.

 

 

 

 

 

 

Перечень научных конференций и семинаров, проведенных кафедрой за последние три года

• Международный научно-практический семинар «Автоматизация экскаваторов» 17.01.06г.,СПГГИ (ТУ); 
• Научно-практический семинар «Развитие горно-транспортного комплекса», февраль 2007г., СПГГИ (ТУ);
• Международный Семинар- совещание «Состояние и перспективы развития пневмоколёсной техники», июнь 2007г., СПГГИ (ТУ);
• Международный семинар-совещание «Современные технологии автоматизации и диспетчеризации горных предприятий» (28.02-02.3.06г.)- СПб, СПГГИ.